Direksiyon Dersi

Trafik Kazaları Ölüm Oranı

Son 10 yıl içinde sürücü ve motorlu araç sayısı yüzde 50, kaza sayısı yüzde 380 oranında artarken, ölü sayısı ise yüzde 36 azaldı.

• Kazada yaşamını yitiren yayaların yüzde 31.4'ünü 1-15 yaş arası çocuklar oluşturuyor.
• Büyük şehirlerde meydana gelen kazalara daha çok kırsal bölgelerden göç ederek gelenler karışıyor.
• Yollar üzerinde 800 bin civarında standart levha, 300 bin metrekare bilgi levhası bulunmasına rağmen, yeterli değil. Levhalarının yüzde 30'u, çalınma ve kurşunlanma gibi nedenlerle her yıl değiştirilmek zorunda.
• Düzgün sinyalizasyon sistemi yok. Polislerin trafiğin akışını düzenlemesi, sürücüler ve yayaların sinyalizasyona uyma alışkanlıklarını olumsuz etkiliyor.
• Son 5 yılda kazaya neden olan yol kusurlarının başında yoldaki çukurlar, gevşek malzeme kullanımı, düşük banket ilk üç sırayı alıyor. Trafik kazaları genellikle düz yollarda ve kavşaklarda meydana geliyor.
• Bir araç yılda en çok 350 saat heraket halinde bulunuyor. Geri kalan 8 bin 410 saat hareketsiz kalıyor. Bu nedenle otopark sorunun çözümü, güvenlik açısından önem taşıyor.
• İstanbul il merkezinde 1,5 milyon araç bulunmasına rağmen, 103 bin otopark hizmet veriyor. En az 250 bin park yeri olmalı.
• Şehir içi trafik polisleri gündüz mesailerinin yüzde 30'unu hatalı park yapan araçların kaldırılması için harcıyor.
• Trafik para cezalarının ancak üçte biri tahsil edilebiliyor.

Servisleri bayan şoförler kullansın

Raporda genel saptamalar olduğu kadar gayet somut öneriler de yer alıyor: RTÜK'ten kapatılma cezası alan TV kanalının bu süre içinde eğitici film göstermesi gibi Komisyon taslak raporda bir dizi ilginç öneride de bulundu. İşte bazıları:

• Trafik denetimlerinde hatası bulunmayan sürücüler ve yayalara çeşitli mağazaların indirim kuponları verilsin.
• Kursiyerlerinin karıştığı kazalar kurslarının siciline işlensin. Sürücü kursa öğreticisi yetiştirilen yüksek okullar, meslek liseleri açılsın.
• Ehliyet alımında başarı kabul edilen 100 üzerinden 70 puan alma sistemi değiştirilsin. Sürücülerin yüzde 30 bilgi eksiği ile trafiğe çıkmasına imkan tanıyan bu sistem yerine, 90 puan alma şartı getirilsin.
• Yeni açılacak anaokullarına minyatür çocuk trafik eğitim parkı yapma zorunluluğu getirilsin.
• Kara yolu Güvenliği Eğitim ve Bilgilendirme Kurumu kurulsun.
• Eğitim amacıyla sinemalarda film başlamadan önce 5-10 dakika trafik eğitim filmi gösterilsin.
• Trafik Radyosu kurulsun.
• RTÜK'ün ceza verdiği TV'ler, kapalı oldukları dönemde trafik eğitimi programları yayınlasınlar.